lishi 上設(shè)備維修制度經(jīng)歷了“事后維修"、“預(yù)防維修"、“ 計(jì)劃預(yù)防檢修"等多種方式，具有代表性的是失效后修理和制定定期的大、中、小修計(jì)劃。這些方式的共同點(diǎn)在于不是以設(shè)備實(shí)際存在的隱患為依據(jù)的，因而不可避免存在盲目拆卸，維修不足和人力、財(cái)力的浪費(fèi)或機(jī)器停運(yùn)造成經(jīng)濟(jì)損失等缺點(diǎn)，維修缺乏科學(xué)性。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高，設(shè)備(或零部件)的狀態(tài)檢測(cè)儀器和手段得到了很大發(fā)展。人們發(fā)現(xiàn)，通過(guò)檢測(cè)儀器對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行診斷，確定設(shè)備存在的早期故障及原因，有針對(duì)地制定維修計(jì)劃是行之有效的，它從很大程度上彌補(bǔ)了以上缺點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，在機(jī)械行業(yè)中，尤其是旋轉(zhuǎn)機(jī)械的狀態(tài)檢測(cè)，使用最多的故障診斷儀器是測(cè)振儀。

方法/步驟

測(cè)振儀的操作步驟： 使用VIB05測(cè)振儀進(jìn)行設(shè)備診斷可分為三個(gè)環(huán)節(jié)：準(zhǔn)備工作、診斷實(shí)施和決策驗(yàn)證，這三個(gè)環(huán)節(jié)可歸納為以下六個(gè)步驟。1.了解測(cè)量對(duì)象。在測(cè)量設(shè)備狀態(tài)之前應(yīng)該充分了解診斷對(duì)象的結(jié)構(gòu)參數(shù)、運(yùn)行參數(shù)和設(shè)備本身的狀況等。2.確定測(cè)量方案。包括下列內(nèi)容： （1）測(cè)點(diǎn)的選擇。應(yīng)滿足下列要求：①測(cè)點(diǎn)要盡可能靠近振源，對(duì)振動(dòng)反應(yīng)敏感，減少信號(hào)在傳遞途中的能量損失。②有足夠空間放置傳感器。③符合安全操作要求，由于現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)測(cè)量是在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下進(jìn)行，所以必須保證人身和設(shè)備的安全。此外，VIB05相較于其他的測(cè)振儀，最有特色的就是多出了軸承狀態(tài)檢測(cè)的功能，這點(diǎn)很重要。因?yàn)椋S承是設(shè)備的關(guān)鍵，也是監(jiān)測(cè)振動(dòng)的理想部位，轉(zhuǎn)子上的振動(dòng)直接作用在軸承上，并通過(guò)軸承把機(jī)器與基礎(chǔ)連接成一個(gè)整體，軸承部位的振動(dòng)信號(hào)體現(xiàn)了設(shè)備基礎(chǔ)的振動(dòng)狀況。最后，設(shè)備的地腳、機(jī)殼、進(jìn)出口管道、基礎(chǔ)等部位也是測(cè)量振動(dòng)的常設(shè)測(cè)點(diǎn)。


（2）測(cè)量單位的選擇。通常按下列原則：低頻振動(dòng)（<10Hz）采用位移測(cè)量；中頻振動(dòng)（10～1000Hz）采用速度測(cè)量；高頻振動(dòng)（> 1000Hz）采用加速度測(cè)量。對(duì)大多數(shù)機(jī)器來(lái)說(shuō)，最佳診斷參數(shù)是振動(dòng)速度，因?yàn)樗欠从痴駝?dòng)強(qiáng)度的理想?yún)?shù)，所以國(guó)際上許多振動(dòng)診斷標(biāo)準(zhǔn)（如ISO10816-3）都是采用速度的有效值作為判斷參數(shù)。在選擇測(cè)量參數(shù)時(shí)必須與采用的判別標(biāo)準(zhǔn)所使用的參數(shù)相一致，否則判斷狀態(tài)時(shí)將無(wú)據(jù)可依。 3.進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量。如沒(méi)有特殊情況，每個(gè)測(cè)點(diǎn)須測(cè)量水平（H）、垂直（V）和軸向（A）三個(gè)方向，測(cè)量數(shù)據(jù)最好用表格做好詳細(xì)記錄。4.判別振動(dòng)狀態(tài)。 （1）絕對(duì)判定標(biāo)準(zhǔn)。目前最為廣泛使用的是VIB05儀器內(nèi)置的國(guó)際最新的振動(dòng)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：ISO10816-3。 （2）相對(duì)判定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)同一設(shè)備，在同一部位定期測(cè)試，按某個(gè)時(shí)刻的正常值作為判定基準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)測(cè)值與基準(zhǔn)值的倍數(shù)進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)判定。 （3）類比判定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)多臺(tái)同樣設(shè)備在相同條件下運(yùn)行時(shí)，通過(guò)對(duì)各設(shè)備同一部位的測(cè)量值進(jìn)行相互對(duì)比來(lái)判定設(shè)備狀態(tài)。


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 5.測(cè)量結(jié)論和處理意見(jiàn)。弄清設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，做出診斷結(jié)論，并提出處理意見(jiàn)：繼續(xù)運(yùn)行或是停機(jī)修理。 6.檢查驗(yàn)證。用設(shè)備檢修后的效果來(lái)驗(yàn)證與實(shí)際情況是否相符，并由此不斷積累經(jīng)驗(yàn)。 測(cè)振儀的使用使機(jī)械設(shè)備的預(yù)知性維修成為可能，但測(cè)振儀提供的信息有限，一般僅用來(lái)進(jìn)行簡(jiǎn)易診斷，如果需要更高級(jí)別的檢測(cè)或分析儀器，可嘗試KMPdM公司另外更高功能與級(jí)別的振動(dòng)分析儀VIB07或動(dòng)平衡儀KMbalancer II。當(dāng)然了，最重要的當(dāng)然還是需要操作人員在日常點(diǎn)檢和檢修中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，掌握不同的故障特征，具體問(wèn)題具體分析，靈活運(yùn)用已有的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，才能將檢測(cè)儀器發(fā)揮到最大的效用。